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Ar-condicionado sem gelar: o que pode ser, sinal por sinal

O meu é

O PRIMEIRO OLHAR

Se o visor mostra ventilador ou gotas, é o modo errado, e o ar fraco e abafado indica o filtro sujo. Um zumbido curto com estalo no compressor, ou gelo na tubulação, aponta problema elétrico ou falta de gás.

Olhe o que aparece no visor do controle e escute se o compressor liga.

  1. Modo de ventilação ou desumidificação ativo no controle R$ 0 · poucos minutos
  2. Filtro de ar entupido de poeira R$ 0 · poucos minutos
  3. Falha no capacitor de partida ou vazamento de gás só com técnico
A escada de resolver
  1. 1de graçaR$ 0
  2. 2peçadepende da peça
  3. 3técnicovaria por cidade
  4. 4trocarsó se o compressor queimou

A árvore: teste um suspeito de cada vez

O teste de 2 minutos

Suspeito nº 1: modo incorreto no controle remoto

  1. Pegue o controle remoto e aperte a tecla Mode até aparecer o símbolo de floco de neve ou a palavra Cool.
  2. Ajuste a temperatura para alguns graus a menos do que está fazendo no quarto, sem jogar direto no mínimo.
  3. Espere alguns minutos, porque o compressor demora um pouco para ligar depois do comando.

O que você vai ver O visor mostra o ícone de ventilador ou de gotas no lugar do floco de neve, e o ar não sai gelado como no modo frio.

O teste de 2 minutos

Suspeito nº 2: filtro de ar com acúmulo de poeira

  1. Desligue o disjuntor do aparelho antes de abrir o painel.
  2. Levante a tampa plástica frontal e tire a tela de nylon, deslizando para baixo.
  3. Olhe a malha contra a luz para checar se a poeira bloqueia a passagem do ar.

O que você vai ver Uma camada grossa de sujeira cinza cobre a malha, e o ar sai fraco e abafado.

O teste de 2 minutos

Suspeito nº 3: compressor parado ou capacitor com defeito

  1. Ligue o aparelho no modo frio, abaixo da temperatura do quarto, e vá até a condensadora externa. No de janela, que é uma peça só, fique perto do próprio aparelho.
  2. Escute com atenção se o compressor dá partida ou se faz só um zumbido curto.
  3. Observe se tem gelo acumulado nos tubos de cobre e, no split, se o ventilador externo gira.

O que você vai ver O compressor faz um zumbido elétrico curto, depois um estalo e fica em silêncio. Ou então a tubulação de cobre aparece coberta por uma camada fina de gelo.

filtro sujo filtro limpo
A tela do filtro desliza pela frente da evaporadora e deve estar livre de poeira para o ar circular.

O sinal que cada causa deixa

Se o ventilador continua soprando e o frio sumiu, o que parou foi o transporte do calor para fora. O guia do ar-condicionado sem gelar explica esse caminho do começo ao fim, mas aqui o que ajuda é que cada causa costuma deixar um sinal diferente.

O primeiro está no controle. Se o visor mostra o ícone de ventilador ou de gotas no lugar do floco de neve, o aparelho está só ventilando ou desumidificando, e o ar não sai gelado como no modo frio.

O segundo está no próprio vento. Quando o filtro e as aletas (as lâminas de metal bem fininhas, uma do lado da outra) estão cobertos de poeira, o ar não encosta no cobre gelado e sai fraco e abafado. Tirando a tela, você vê a camada de sujeira cinza.

O terceiro é um barulho. Se o compressor faz um zumbido elétrico curto, depois um estalo e fica em silêncio, ele não está conseguindo dar partida, e o suspeito passa a ser o capacitor ou o próprio compressor. No split, o compressor fica na unidade de fora, e o que mais dá para conferir por lá tem um guia próprio.

O quarto aponta para o gás. Se o compressor funciona sem parar e o ar continua morno, ou se, com o filtro já limpo, aparece uma camada fina de gelo nos canos de cobre, a suspeita é de vazamento.

O último é mais difícil de ver. Quando o sensor e a placa leem uma temperatura errada, eles cortam a refrigeração como se o quarto já tivesse esfriado. Em alguns aparelhos, isso aparece como um código de erro piscando no visor da unidade interna.

Os dois primeiros testes aqui em cima, o do modo no controle e o do filtro, são tudo o que dá para você resolver sozinho. Se o modo está certo e a tela está limpa, sobra o circuito elétrico ou o gás. Aí é serviço de técnico, porque o teste padrão para medir o capacitor e o compressor é feito com amperímetro e capacímetro.

Nesse ponto, pare de religar o disjuntor. Insistir em ligar um aparelho que não gela superaquece o compressor e pode queimar a bobina de vez.

Quanto sai o conserto depende da peça, da cidade e da marca. O número só aparece no orçamento do técnico, depois da medição.

Consertar ou trocar

SituaçãoO que fazerQuanto pesa
Configuração em ventilação ou desumidificaçãoAlternar para modo Cool no controleR$ 0
Filtro da frente cheio de poeiraLavar em água corrente e secar à sombraR$ 0
Capacitor desgastado ou sem partidaSubstituição da peça com técnicoa peça mais a visita; é o mais barato dos três
Vazamento na tubulação de cobreAchar o furo, vedar e repor o gáso reparo e a carga de gás são cobrados juntos
Compressor travado ou queimadoTroca do compressor ou substituição do splito reparo mais caro; costuma pesar a favor de trocar

Para limpar a tela do aparelho sem quebrar as travas plásticas, veja como limpar o filtro do ar-condicionado em casa.

veja quanto um inverter economizaria no seu caso — Calculadora de Ar-Condicionado

Perguntas que chegam junto

Colocar o controle em 16 °C faz o quarto gelar mais rápido?
Não. Enquanto o quarto ainda está quente, o ar sai da máquina na mesma temperatura, seja qual for o número no visor. Esse número só serve para avisar ao sensor quando desligar ou desacelerar o compressor. E se o aparelho já está falhando, baixar para a mínima só sobrecarrega o motor, sem gelar o quarto mais rápido.
O gás do ar-condicionado precisa ser completado de tempos em tempos?
Não. O gás refrigerante circula numa tubulação de cobre vedada e não se gasta com o uso. Se estiver faltando gás, é porque existe um vazamento, e ele precisa ser consertado antes de qualquer nova carga.
Por que o ar-condicionado começa gelando e depois de alguns minutos sopra quente?
Isso costuma acontecer quando o sensor de temperatura envia uma medição errada para a placa, ou quando o compressor superaquece porque as aletas (as lâminas de metal bem fininhas, uma do lado da outra) estão entupidas. Aí o protetor térmico desarma o conjunto para a bobina não queimar.

fontes: Diversas

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