Ar-condicionado split não liga: o que pode ser
Quando o split não apita nem acende, o problema quase sempre está antes da unidade de fora: pilhas fracas no controle, disjuntor desarmado ou fusível queimado na placa interna. O motor lá fora costuma estar inteiro.
Aperte o botão manual de emergência, atrás da tampa da unidade interna, para ver se o aparelho tem energia.
- Controle remoto sem pilha ou com defeito o preço de um par de pilhas
- Disjuntor desarmado no quadro de luz R$ 0
- Curto elétrico ou placa danificada R$ 235 a 500
- 1de graçaR$ 0
- 2peçapilhas ou controle novo
- 3técnicoR$ 235 a 500
- 4trocarsó se a placa custar perto de um aparelho novo
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A árvore: teste um suspeito de cada vez
Suspeito nº 1: controle remoto sem pilha ou com defeito
- Levante a tampa frontal de plástico da evaporadora, a unidade que fica na parede.
- Procure o botão manual de emergência ou automático e aperte uma vez.
O que você vai ver O aparelho dá um bipe, acende os LEDs do painel e começa a ventilar.
Suspeito nº 2: disjuntor desarmado no quadro de luz
- Vá até o quadro de luz da sua casa.
- Procure o disjuntor exclusivo do ar-condicionado e veja se ele caiu para a posição desligado ou parou no meio.
- Se ele parou no meio, leve primeiro até a posição desligada. Depois, religue uma única vez e tente ligar o split.
O que você vai ver O visor da evaporadora acende, ou você ouve o som que ela faz quando liga.
Suspeito nº 3: fusível rompido ou defeito na placa eletrônica
- Desligue o disjuntor do ar-condicionado no quadro geral por segurança.
- Repare se está saindo cheiro de queimado da evaporadora depois de alguma oscilação de energia ou de uma chuva recente.
O que você vai ver O aparelho não responde ao botão manual, e o disjuntor volta a cair assim que você religa.
Por que um split apagado quase nunca é o motor
Ligar o split não é como acender uma lâmpada. O split tem duas partes, cada uma com sua placa eletrônica, e elas se comunicam antes de qualquer coisa começar a girar. O sinal do controle vai só para a placa da unidade interna, a que fica na parede. Essa placa precisa acordar, alimentar os próprios sensores, conferir se a energia que chega está estável e ver se não faltou luz nos últimos minutos. Só depois disso ela fecha o contato e manda a ordem para a unidade de fora acionar o compressor.
É essa sequência que define o que você deve olhar primeiro. Tudo o que trava o aparelho está no começo desse caminho, antes que a ordem chegue à unidade de fora. Se um fusível de vidro minúsculo queimar dentro da placa interna, o split inteiro fica mudo, mesmo com o motor lá fora intacto. O disjuntor desarmado no quadro faz a mesma coisa. Com a pilha fraca no controle, o aparelho também não liga, mas aí a placa tem energia e só não recebe o sinal.
Por isso um aparelho totalmente apagado, sem bipe e sem LED, costuma ser notícia boa. Quando o problema é no compressor, o aparelho quase sempre dá algum sinal. O painel acende e ele ventila, só não gela. Já quando o split não dá nenhum sinal de vida, geralmente é uma proteção elétrica que cortou a energia para poupar o resto do aparelho.
Consertar ou trocar
| situação | consertar | trocar |
|---|---|---|
| Controle remoto com defeito ou sem pilhas | o preço das pilhas ou de um controle novo | não |
| Fusível queimado ou reparo na fiação | R$ 235 | não |
| Reparo na placa eletrônica | R$ 250 a 500 | avaliar pela idade do split |
Diversas
Se o defeito estiver na partida do motor da unidade externa, veja as causas comuns em problemas no compressor.
compare o gasto do seu aparelho atual com um inverter — Calculadora de Ar-Condicionado
Perguntas que chegam junto
O ar-condicionado não liga quando falta e volta energia?
Posso religar o disjuntor que fica caindo?
E se o split acende e ventila, mas não gela?
fontes: Diversas
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