Pode pintar o ar-condicionado?
Pode pintar, se o aparelho foi feito de fábrica para isso. Nesse caso, a carcaça de plástico sai inteira, você pinta só ela, fora do aparelho, e o miolo de metal nunca encosta na tinta.
Veja como saber se o seu aceita tinta e o que muda na garantia.
Por que só a casca pode receber tinta
Por dentro, o aparelho preparado para pintura é igual a qualquer split: a mesma serpentina de metal, o mesmo motor de ventilador, as mesmas placas eletrônicas, as mesmas aletas (as paletas que jogam o ar para o cômodo). O que muda é a roupa de plástico.
No ar-condicionado projetado para isso, a tampa da frente e as laterais saem. Você pinta só elas, espera secar e encaixa de volta, e o miolo continua limpo. É como pintar só a capinha do celular, sem o telefone encostar na tinta.
Isso é importante por causa do jeito que o aparelho gela o ar. Ele puxa o ar quente do cômodo pela parte de cima, empurra esse ar por entre chapinhas finas de alumínio geladas e devolve o ar frio para a sala. Se essas chapinhas ficarem cobertas de tinta, a passagem do ar fecha, e aí o aparelho perde a refrigeração.
O que acontece se você pintar o aparelho na parede
Passar spray ou rolo com o split pendurado é o erro mais caro dessa história. A névoa entra pelas frestas da grade, gruda nas chapinhas de alumínio e chega ao rotor do ventilador. Aí o aparelho começa a gelar menos e a fazer barulho, porque o ventilador fica desbalanceado.
O sensor de temperatura da unidade interna também sai prejudicado. Se ficar coberto de tinta, ele lê errado a temperatura do cômodo, e o aparelho passa a desligar cedo demais ou a não desligar nunca.
Como saber se o seu aceita tinta
O manual do proprietário é quem responde. Se ele descreve a pintura da tampa e diz qual tinta usar, o aparelho foi feito para isso. Se não fala em pintura, o fabricante trata a tinta como alteração feita por sua conta.
Pelo olho não dá para saber. A carcaça de um split comum é lisa e não segura tinta, e por fora ela é igual à do aparelho preparado. As linhas vendidas prontas para pintar mudam de temporada em temporada, então o que vale é o que diz o manual do modelo que está na sua parede ou na sua frente na loja.
Quanto custa
Fazendo em casa, com um aparelho que já vem preparado, o gasto é de material: a tinta indicada no manual, rolo de espuma ou pincel macio e fita crepe para proteger travas e display.
Mandando pintar em oficina, o preço é fechado caso a caso, porque depende da hora do profissional, do tamanho da carcaça e do transporte das peças desmontadas. Faça o orçamento com as peças já soltas, porque assim você não tem surpresa na conta.
Quando parar e chamar um técnico
Desligue o disjuntor antes de encostar no aparelho.
Se, ao soltar os parafusos da tampa, você encontrar fios presos sem conector de encaixe ou uma placa de circuito à mostra, ou perceber que vai precisar mexer na serpentina de cobre, pare e chame um técnico de refrigeração. Puxar um cabo ou entortar um tubo de cobre vira curto-circuito ou vazamento de gás, e aí o conserto custa bem mais do que a pintura.
O que muda na prática
Só a carcaça
A tampa da frente e as laterais saem quando você solta as travas e os parafusos externos, e são pintadas fora do aparelho. Já a serpentina, o ventilador e os sensores ficam sem tinta nenhuma.
Diversas
90 dias
É o prazo que o Código de Defesa do Consumidor garante para qualquer aparelho. A garantia de fábrica, que é maior, é a que você perde quando o manual não autoriza a pintura.
Código de Defesa do Consumidor
Nada sobre tinta
A etiqueta do INMETRO mede eficiência e segurança elétrica. A cor da carcaça não entra nessa avaliação, nem antes nem depois de pintar.
INMETRO
Mitos e pegadinhas
- dizem que… Tinta em ar-condicionado é só um detalhe visual e não afeta peça nenhuma.
- na prática… Uma camada grossa ou uma tinta que escorreu trava o motor das aletas (as paletas que abrem e fecham a saída e direcionam o ar). Ela também engrossa as travas, a ponto de a tampa não fechar quando você for montar de volta.
- dizem que… Qualquer tinta spray de parede serve na carcaça.
- na prática… A tinta que não gruda no plástico liso trinca e descasca em placas com a vibração do ventilador e com o esquenta-esfria de todo dia.
Na hora de comprar, o que olhar
- A permissão no manual do proprietário: o fabricante precisa autorizar por escrito a pintura da tampa externa, senão você perde a garantia de fábrica.
- O jeito que a carcaça sai: a tampa deve ser presa por travas e parafusos externos e sair sem você desligar a fiação nem soltar o display.
- A tensão da sua casa: a maioria dos splits residenciais trabalha em 220 V, então, se precisar puxar um circuito novo, coloque isso no orçamento antes da compra.
Para acertar o resto da escolha, veja como medir o quarto e calcular os BTUs.
quem já decidiu por este tipo costuma comparar por aqui — Qual Ar-Condicionado
Perguntas que chegam junto
Pintar o ar-condicionado faz o aparelho gastar mais energia?
Meu aparelho está amarelado. Dá para pintar só por causa do visual?
fontes: Código de Defesa do Consumidor, INMETRO, Diversas
Termos desta página, traduzidos
BTU
a unidade de quanto calor ele tira. entender por quê →disjuntor
a chave que corta a energia do circuito. entender por quê →
Próximo passo
- conceito
- leitura curta
- sem custo
- situação
- leitura curta
- sem custo
- Ainda nesta seção: Ar-condicionado 24000 BTUs: diferença do R32 e R410AA diferença entre os gases R-32 e R-410A num ar-condicionado de 24.000 BTUs, e o que muda no consumo, no meio ambiente e no preço do aparelho.
- Quem leu isto também costuma ver por que o ar-condicionado de janela faz gelo e como resolverEntenda por que o ar-condicionado de janela congela a serpentina, o que fazer para resolver e quando é hora de chamar assistência técnica.