Por que o ar-condicionado apita sem parar
O ar-condicionado apita sem parar quando a placa eletrônica trava por causa de um comando preso, de uma falha elétrica interna ou de um código de proteção.
Desligue o disjuntor do aparelho agora, porque se a placa ficar apitando ligada na energia, o processador queima.
O que acontece por dentro da máquina
O barulho agudo sai de uma cápsula preta e redonda, do tamanho de uma moeda, soldada na placa eletrônica da unidade de dentro de casa. O nome dela é bipe piezoelétrico (ou buzzer). O processador da placa manda um pulso de eletricidade, a cápsula vibra e soa. É assim que o aparelho confirma cada toque no controle e avisa quando encontra um defeito grave.
Os técnicos costumam comparar o apito sem parar com uma buzina de carro que disparou. A buzina não quebrou. O que aconteceu é que o botão do volante emperrou, ou um fio encostou onde não devia, e a corrente não para de chegar nela.
Na evaporadora (a unidade de dentro de casa) acontece a mesma coisa. Se um botão do painel trava por sujeira ou oxidação, a placa entende que existe um dedo apertando aquele comando para sempre. Em outros casos, a umidade liga uma trilha de cobre na outra e dá curto na placa. Ou seja, a peça que apita não está estragada. Ela está recebendo corrente o tempo todo, e vai apitar até você cortar a energia.
O que o tipo de apito diz
- Apito contínuo, sem pausa: o visor trava com uns traços sem sentido ou com luzes piscando rápido, o aparelho não obedece aos comandos e não ventila direito. Nesse caso, é um botão travado ou um curto na placa por causa de umidade.
- Bipes contados, e o aparelho desliga: a máquina apita um número certo de vezes em sequência, desliga o motor sozinha e tenta ligar de novo alguns minutos depois, muitas vezes mostrando um código de erro no painel, como o E4. Isso é a proteção do compressor entrando em ação, e aí é preciso fazer uma medição elétrica.
- Bipes no ritmo de um comando que você não deu: o LED de sinal da evaporadora pisca no mesmo compasso do som. Aí o problema é o controle remoto, com uma tecla travada ou mandando sinal sem parar por causa da pilha gasta.
Não existe um dicionário único desses sons. Cada fabricante programa a própria sequência, e o que traduz o apito é a tabela de códigos de erro do manual do seu modelo. O INMETRO e o Programa Brasileiro de Etiquetagem cuidam da eficiência e da segurança de fábrica, mas nenhum dos dois padroniza o som de defeito.
Três passos antes de gastar
- Retire as pilhas do controle remoto. Deixe o controle longe do aparelho por alguns minutos. Se o som parar na hora, o problema é uma tecla emperrada ou a pilha vazando carga, e não custa nada resolver.
- Desligue o disjuntor por dez minutos. Vá ao quadro geral e desligue o disjuntor que alimenta o ar-condicionado. A espera serve para os capacitores da placa descarregarem por completo. Depois, religue.
- Repare no que acontece ao religar. Se o apito voltar logo no primeiro segundo depois que você religar o disjuntor, a placa está travada por um curto ou por um botão físico emperrado. Se ele apita um número certo de vezes e desliga mostrando letras no visor, a placa está lendo um erro dos sensores de proteção.
Quando parar e chamar um técnico
Desligue o disjuntor e chame um técnico se o apito recomeçar assim que você subir a chave da energia. Não deixe o aparelho ligado na energia e apitando na parede, porque a corrente presa na trilha queima o processador de baixa tensão, e aí o conserto fica mais caro.
Chame também se o painel mostrar um código de erro repetido. Nesse caso o profissional abre a unidade, mede as tensões da placa e testa o compressor. Fazer medição elétrica com o aparelho ligado na energia e qualquer serviço no gás refrigerante é trabalho de técnico, porque a parte elétrica tem risco de choque e, para mexer no gás, é preciso ter ferramenta de refrigeração.
O que muda na prática
35 a 45 dB
Pela norma ABNT NBR 10152, o nível de barulho confortável para um quarto de dormir fica nessa faixa. Um apito travado passa longe dela, e por isso ninguém dorme com o aparelho nesse estado.
ABNT
R$ 100 a R$ 500
Essa é a faixa que aparece em anúncios de conserto de placa de ar-condicionado. O que decide o valor é se a placa pode ser consertada na bancada do técnico ou se precisa ser trocada inteira.
Diversas
220 V
A maioria dos aparelhos split roda em 220 V. Ligar o aparelho em tensão diferente da que o manual do fabricante especifica conta como instalação irregular e derruba a garantia.
manual do fabricante
Mitos e pegadinhas
- dizem que… O apito sem parar é sempre sujeira acumulada nos filtros de ar.
- na prática… O filtro sujo reduz a ventilação, mas o bipe travado vem de falhas elétricas, de curtos na placa ou da proteção térmica.
- dizem que… Qualquer controle remoto desliga o bipe pelo botão de silêncio.
- na prática… O botão de silêncio só funciona se a placa estiver sem defeito. Se ela estiver em curto, ignora os sinais que chegam de fora, inclusive os do controle.
- dizem que… Basta abrir a carcaça e arrancar a peça que apita com um alicate.
- na prática… Puxar a cápsula quebra as trilhas de cobre da placa e inutiliza o componente por completo.
Na hora de comprar, o que olhar
- Verifique a tensão da tomada antes de fechar a compra. Se você ligar o aparelho numa tensão diferente da que o manual do fabricante manda, isso conta como instalação irregular, e a garantia cai.
- Veja se o manual traz a tabela de códigos de erro. Cada marca programa a própria sequência de bipes, e sem essa tabela o som não quer dizer nada.
- Guarde a nota fiscal junto com o manual. A garantia da placa eletrônica depende das duas coisas.
Para evitar novos problemas no aparelho, veja os guias de limpeza e manutenção.
na hora de comprar, esta comparação ajuda — Qual Ar-Condicionado
Perguntas que chegam junto
Dá para tirar o bipe de vez?
Existe um código oficial de bipes que eu possa consultar?
fontes: ABNT, Inmetro, Diversas
Termos desta página, traduzidos
capacitor
o tranco de partida do motor. entender por quê →filtro
a tela que segura a poeira antes das aletas. entender por quê →disjuntor
a chave que corta a energia do circuito. entender por quê →
Próximo passo
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