Código do ar York antigo: controle e erros no painel
Em controles universais como o KT-9018E, a York costuma pegar na faixa 0238 a 0243. Se o visor mostra uma letra como F6 ou F8, o aparelho travou sozinho para se proteger.
Anote a letra e o número do visor antes de desligar o aparelho da energia.
Por que a placa trava e acende uma letra
O que a placa da unidade interna faz, na verdade, é medir resistência elétrica. Os sensores presos na serpentina e na entrada de ar mudam de resistência conforme esquentam e esfriam, e a placa lê essa variação o tempo todo. Se um sensor racha, oxida ou rompe o fio, a leitura sai da faixa. A placa entende que o aparelho congelou ou superaqueceu, corta o compressor e acende a letra no visor.
Ou seja, quando o código aparece, é a proteção do aparelho funcionando. Ele não é o defeito em si, mas diz qual circuito parou de responder.
O que cada letra do visor quer dizer
Nas tabelas de código da York, cada aviso aponta uma parte do aparelho:
- F6: o motor do ventilador da unidade interna. A turbina não gira na rotação certa ou o capacitor dela perdeu força de partida. O vento para e o aparelho desarma.
- F7: o sensor de temperatura do ambiente. O aparelho não consegue mais ler a temperatura da sala e interrompe o ciclo de refrigeração.
- F8: o sensor de degelo, que fica encostado na serpentina de dentro. O sistema desliga para a serpentina não virar um bloco de gelo.
- F9: o sensor da unidade externa, na máquina que fica do lado de fora.
- E1 a E3: os dispositivos de proteção de pressão (pressostatos) desarmaram para poupar a tubulação e o compressor.
- E6: a placa de dentro parou de conversar com a máquina de fora.
Nem todo York antigo tem visor. Nas linhas Piso Teto e Cassete, o aparelho avisa os mesmos problemas piscando as luzes da frente (Power, Timer, Sleep) em sequências ritmadas. Vale filmar as piscadas com o celular, porque é isso que o técnico vai querer ver.
Por que o controle universal precisa de um código
O número que você digita escolhe qual padrão de pulsos de luz infravermelha o controle universal vai emitir, e no seu caso tem que ser o padrão da York, e não o de outra marca. Como esse sinal funciona, e por que o número muda de um controle para outro, está em qual é o código do ar-condicionado York.
Não existe um código único que sirva em todos os York antigos. As listas mudam conforme o lote do chip de cada controle universal, e é por isso que você testa os números um a um até o aparelho apitar.
Quando parar e chamar um técnico
Os manuais da York no Brasil exigem 220 V em circuito exclusivo, com disjuntor só do ar-condicionado. Desligue esse disjuntor, espere dez minutos e religue.
Se a letra voltar, pare por aí. Daqui para a frente, é preciso desmontar a fiação da placa, medir a resistência dos sensores com multímetro e checar a pressão do circuito. E isso é serviço de técnico, porque mexe com a parte elétrica e com o gás do aparelho. Pelo Código de Defesa do Consumidor, o reparo feito por assistência técnica tem garantia mínima de 90 dias.
O que muda na prática
6 códigos avulsos
0107, 0479, 0489, 0573, 2287 e 3312. Digite um, aponte para a unidade interna e veja se o aparelho apita. Se não apitar, passe para o próximo.
Tabelas de código York
5.000 ohms
A 25 °C, a resistência do sensor da serpentina deve ficar perto desse valor. Se a leitura sair da faixa, a placa entende que o aparelho congelou ou superaqueceu e desliga tudo.
Tabelas de código York
sem dado
Um controle compatível ainda não aparece nos anúncios do Mercado Livre que acompanhamos, então não temos um preço de referência.
Mercado Livre
Mitos e pegadinhas
- dizem que… Letra no visor é sinal de que o gás acabou.
- na prática… F7 e F8 apontam para o sensor de temperatura, e não para o gás refrigerante. O autodiagnóstico trava o aparelho principalmente por sensor descalibrado, falha na ventilação ou problema no dreno. Então, nesse caso, pagar uma recarga de gás não apaga o código.
- dizem que… Com o código na tela, dá para comprar a peça certa e trocar.
- na prática… O código mostra qual circuito parou, mas não diz qual peça queimou. O erro mais comum de quem tenta resolver sozinho é trocar o sensor ou a placa antes de medir com multímetro o chicote (os fios que ligam as peças à placa), o capacitor e a resistência. Se a peça trocada não era o problema, você acaba pagando duas vezes.
Na hora de comprar, o que olhar
- Aperte o botão manual que fica embaixo da tampa frontal. Se o aparelho ventilar e gelar, a placa está viva e você só precisa gastar com um controle novo.
- Se o código voltar depois de você deixar o disjuntor desligado por dez minutos e religar, aí a peça tem defeito mesmo. O sensor em si é barato, mas o que pesa no orçamento é a hora do técnico medindo com o multímetro.
- Leve em conta a idade do aparelho. Numa linha York antiga, a placa e o motor de ventilação demoram a aparecer nas lojas de peças. Então, se o orçamento chegar perto do preço de um aparelho novo, compensa mais fazer a troca.
Se o conserto não compensar, veja o que existe hoje na mesma capacidade antes de decidir a troca.
veja como esse tipo se sai numa comparação completa — Qual Ar-Condicionado
Perguntas que chegam junto
Como ligar o ar York antigo se o controle quebrou?
E se o controle universal não aceitar nenhum código da lista?
fontes: Tabelas de código York, Mercado Livre, Diversas
Termos desta página, traduzidos
dreno
a mangueira que leva a água embora. entender por quê →capacitor
o tranco de partida do motor. entender por quê →disjuntor
a chave que corta a energia do circuito. entender por quê →
Próximo passo
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- sem custo
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