Ligar ar-condicionado 220V em 110V com autotransformador

ANTES DE COMEÇAR

Com o disjuntor desligado, ligue o autotransformador com 30% a 50% de folga numa tomada só dele, de 110V ou 127V, e o aparelho na saída de 220V. Ele quebra o galho, mas é provisório e pode custar a garantia.

Desligue o disjuntor antes de encostar em qualquer fio.

sem abrir o aparelhomexe na parte elétrica

tempo: minutos, com o autotransformador em casa
dificuldade: 1 de 5 para plugar, mas a tomada é serviço de eletricista
ferramentas: autotransformador com folga
custo das peças: só o autotransformador, pela potência em VA

O passo a passo

Leia a etiqueta de dados elétricos do aparelho
A etiqueta fica na lateral da unidade interna, e os mesmos dados estão no manual. Anote a tensão nominal, a potência em watts e a potência em volt-ampères. A tensão nominal é a que aparece na etiqueta do INMETRO, e é nela que o aparelho foi aprovado para funcionar.

A etiqueta de dados elétricos, colada na lateral da unidade interna.
Escolha um autotransformador com folga sobre a carga
A folga recomendada é de 30% a 50% sobre a carga do aparelho. Para 9.000 BTUs, a faixa indicada é de 2.000 VA a 5.000 VA, e para 12.000 BTUs, de 3.000 VA a 5.000 VA. Entre dois modelos que servem, fique com o de maior VA.
Confirme que a tomada tem circuito e disjuntor exclusivos
Para aparelhos desse porte, a NBR 5410 exige circuito terminal e disjuntor próprios (um circuito que sai do quadro direto para essa tomada, com um disjuntor só para ele). Nenhum outro aparelho pode dividir esse circuito, e a bitola do cabo precisa dar conta da corrente que você anotou na etiqueta. Se você não sabe achar esse disjuntor no quadro, pare aqui.
Desligue o disjuntor e ligue o autotransformador na tomada
Com o disjuntor desligado, encaixe o cabo de entrada do autotransformador direto na tomada de 110V ou 127V da parede.
Conecte o ar-condicionado à saída de 220V
Ainda com o disjuntor desligado, ligue o plugue do aparelho na saída marcada como 220V no corpo do autotransformador. Não conecte nenhum outro aparelho nessa mesma saída, porque a folga do transformador é para aguentar o pico de partida do compressor.
Religue o disjuntor e ligue o aparelho pelo controle
Veja se a unidade externa liga e se o ambiente começa a esfriar. Se o disjuntor desarmar na partida, deixe ele desligado e pare por aí. Se a tomada esquentar, desligue o disjuntor e pare também.

O que o autotransformador faz entre a tomada e o aparelho

O autotransformador fica no meio do caminho. Ele recebe os 110V ou 127V que vêm da parede e entrega 220V na saída em que o ar-condicionado é plugado. O transformador esquenta e zumbe enquanto o aparelho trabalha, e isso faz parte da conversão.

O que faz a maioria dessas ligações dar problema é escolher o transformador olhando só os watts. A ficha do fabricante traz três números diferentes: a potência em watts, a potência aparente em volt-ampères (VA) e a corrente de partida. E quem manda é o terceiro. No instante em que o compressor arranca, ele puxa muito mais corrente do que no resto do dia. Se o transformador foi escolhido pelo consumo normal, ele não dá conta desse pico.

Não existe tabela oficial ligando BTUs a VA. Por isso, as faixas que você encontra por aí se sobrepõem, e nenhuma delas substitui a ficha do seu modelo.

Agora, a solução definitiva não precisa de transformador nenhum no meio. Se a casa tem duas fases no quadro, ou passa a ter depois do pedido à distribuidora, o 220V chega direto na tomada, sem zumbido na parede e sem discussão de garantia. Esse caminho, da conta de luz ao pedido do padrão bifásico, está em como instalar ar-condicionado 220 V em rede 110 V.

Erros comuns

Plugar o aparelho direto na tomada de 110V — O compressor não dá partida, então a unidade externa fica parada e o ambiente não esfria.
Comprar o transformador na medida exata dos watts do aparelho — O pico de corrente na partida passa do que o transformador aguenta, e ele esquenta ou desliga assim que o compressor arranca.

O que foi usado aqui: sem dado

compare os modelos lado a lado — Qual Ar-Condicionado

Perguntas que chegam junto

Usar transformador aumenta a conta de luz?

Aumenta. Parte da energia que entra no autotransformador sai como calor na carcaça, e essa perda cai na conta todo mês junto com o consumo do ar-condicionado. Já com a entrada bifásica não existe esse gasto a mais, e você paga só o que o aparelho consome.

Ligar direto no 110V queima o aparelho na hora?

Não. O display acende, as aletas (as paletas que direcionam o ar) abrem e a unidade interna sopra ar, mas a externa fica parada. O problema é insistir, porque com o tempo as placas e os enrolamentos se danificam.

O autotransformador estraga um ar-condicionado inverter?

A placa do inverter é mais sensível à oscilação de tensão na saída do transformador, e os componentes eletrônicos se desgastam mais cedo do que numa rede 220V. Então, se o seu aparelho é inverter, esse é o caso em que usar transformador faz menos sentido.

fontes: Diversas

Termos desta página, traduzidos

inverter
o motor que não desliga, só desacelera. entender por quê →
disjuntor
a chave que corta a energia do circuito. entender por quê →

Próximo passo

Transformador para ar-condicionado 12.000 BTUs: precisa? Quando o transformador é necessário, como escolher os VA pela plaqueta e por que ele pode anular a garantia.

peça
leitura curta
sem custo

Todo ar-condicionado é 220V? Entenda a voltagem Por que quase todo split vem nessa voltagem, o que ela não muda na conta e o que fazer se a rede for outra.

conceito
leitura curta
sem custo

Páginas parecidas

Ainda nesta seção: Como desinstalar o ar-condicionado sem perder o gásO que é o gás do ar-condicionado, onde ele fica, por que escapa quando o aparelho sai da parede e como ele é recolhido na unidade de fora.
Ainda nesta seção: Como instalar ar-condicionado split: passo a passoO que fixar, onde furar, por que o vácuo vem antes do gás e em que ponto instalar um split deixa de ser serviço para você fazer.